Гайд для покупателя локомотива
Запуск локомотива
Шаг 1
Проверьте компрессор с воздушным тормозом. Большинство больших локомотивов оснащены пневматическими тормозами, поэтому вам придется вырабатывать воздух. Это можно сделать с помощью ручного клапана, расположенного где-нибудь в кабине. Например, на Eureka 4-4-0 этот клапан расположен справа от неиспользуемого диска. Установите 100%, и у вас будут тормоза.
Шаг 2
Прикрепите тендер. Если у вашего локомотива есть тендер, вам нужно добавить ссылку на тендер, сделать резервную копию и прикрепить к локомотиву. Вы должны увидеть тягово-сцепное устройство уникального вида вместо обычного соединительного звена. Не используйте ссылку от локомотива.
Шаг 3
Добавьте воды. В локомотивах обычно достаточно воды, чтобы их разжечь, поэтому как можно скорее доберитесь до водонапорной башни и дайте ребенку попить.
Надеюсь, это поможет вам запустить ваш новый локомотив.
Носильщики
Это ваши стартовые локомотивы и самые маленькие из группы. У них малые запасы воды и топлива, а механический тормоз менее силен, чем пневматические тормоза других локомотивов. Таким образом, их следует использовать в качестве поездов на короткие расстояния, от малых до средних. В настоящее время эти локомотивы могут бить больше своего веса, но разработчики подтвердили, что в будущем они будут ослаблены.
- Самые большие преимущества Способность преодолевать чрезвычайно крутые повороты и плохую работу трассы.
- Самые большие недостатки Будут ослаблены, сильное колебание на скорости, плохие тормоза.
Изображение предоставлено TrainMann, лидером культа Портера.
Эврика 4-4-0
Это следующий логический шаг для вашей железной дороги. Eureka — это локомотив средней протяженности, в основном ровный, со средним запасом топлива и воды и воздушными тормозами. Лучше всего использовать в качестве локомотива «Местный» на маршрутах, где требуется остановка, трогание с места и маневрирование из-за его щадящего характера и большой кабины. Лучше всего использовать на маршрутах с уклоном менее 2%.
- Самые большие преимущества Дешево, большая кабина, воздушные тормоза, красиво выглядит, никаких известных ошибок.
- Самые большие недостатки. Не такой мощный, как у некоторых других крупных локомотивов, низкая производительность.
Mogul 2-6-0
Cookie — лучший универсальный локомотив в игре с большим запасом топлива, большой мощностью, пневматическими тормозами и очень хорошим тяговым усилием. Однако это дорого, и поначалу пользоваться кабиной несколько неудобно. Кроме того, это не тот двигатель, который вы можете легко запустить сначала тендером, а это означает, что в идеале вам нужны средства для поворота локомотивов.
- Большие преимущества Огромный запас топлива, мощные воздушные тормоза.
- Самые большие недостатки Cab тесновато и неудобно. Плохая видимость.
Класс 70 2-8-0
Этот локомотив является самым большим и мощным из традиционных паровозов при запуске и лучше всего используется для дальних перевозок, низкоскоростных грузовых поездов или в качестве толкателя для горных перевалов. Однако будьте осторожны, у этого локомотива нет разрывов, поэтому вам придется научиться пользоваться ручным тормозом на тендере и как останавливать Джонсона. Кабина похожа на Mogul, как и жизнеспособность.
- Самые большие преимущества и # самый большой запас топлива, Самый мощный в своем классе, никаких известных ошибок.
- Самые большие недостатки Кабина тесновато и неудобно, плохая видимость, без тормозов.
Хайслер
На данный момент это самый глючный локомотив в игре, требующий постоянного газа менее 60%. Если вы случайно превысите этот предел, вам придется остановить поезд и перезапустить его, поскольку в противном случае колеса будут вращаться бесконечно. Однако даже с этой ошибкой Heisler является одним из самых мощных локомотивов в игре, наряду с кульминацией и намного быстрее. Однако, как и у обоих локомотивов с редуктором, запасы топлива невелики, в данном случае где-то между Eureka и Mogul.
- Самые большие преимущества Мощный и быстрый, огромная кабина, приличная жизнеспособность.
- Самые большие недостатки и # ошибки, поэтому вы не можете использовать полный газ, дорого.
Кульминация
Самый Мощный локомотив в игре, Climax сломает сцепки задолго до того, как вам понадобится вспомогательный локомотив. Его лучше всего использовать на маршрутах с большими уклонами или в качестве локомотива, так как вы можете обогнать его пешком на полном газу. Да, это так медленно.
- Самые большие преимущества и # Самый мощный локомотив в игре, приличная жизнеспособность.
- Самые большие недостатки Медленнее, чем быть забитым до смерти подушкой , дорого.
Русские Железные Дороги: чуть больше об игре
Можно смело сказать, что настольных игр в мире существует не меньше, чем железных дорог (а то и больше), однако хороших игр о железных дорогах можно отыскать не так и много
Настольная игра Русские Железные Дороги – определенно одна из тех, на которую следует обратить внимание опытным игрокам и потомственным железнодорожникам
Cтоит взглянуть на компоненты Русских Железных Дорог, как старый добрый Билет на Поезд покажется детским лепетом. Но какой бы сложной на первый взгляд ни казалась эта игра, крылатая фраза «умом Россию не понять» явно не про нее. Победить здесь можно наоборот только собственным умом, расчетливостью и тактикой.
Русские Железные Дороги – это пример идеальной евро-стратегии в стилистике конца 19 века. Основное действие игроков – это традиционная расстановка рабочих. Но вариантов развития собственных железных дорог настолько много, что глаза разбегаются с первого хода и не всегда могут сбежать обратно до самого конца партии, который, кстати, наступает по истечению седьмого хода при игре вчетвером.
Железнодорожная стратегия на рельсах индустриализации
Естественно, ни одна уважающая себя железная дорога не может обойтись без паровозов. Герои начинают игру со всего одной ручной дрезиной, а могут закончить с целым депо новейших (по тем временам, конечно же) железных паровых коней. Все новые и новые паровозы необходимы для получения победных очков и бонусов от путей, на которые они будут выложены. Важный момент в игре – это верное сочетание продвижения ваших жетонов рельсов по направлению и локомотива, который может по этим рельсам проехать.
Например, если на Транссибе ваши рельсы (а они, к слову, в игре невероятно приятные и деревянные) дойдут до отметки в 6, то, чтобы получить очки за клетку с цифрой 6, нужно чтобы и локомотив имел соответствующее число или больше.
Из пункта А в пункт Б или как построить Транссиб за вечер
Игрокам предстоит строить один или два, а, может, и все три железнодорожных направления: Транссибирская магистраль, Москва-Санкт-Петербург и Москва-Киев. Продвижение по каждому из путей будет приносить определенные бонусы и победные очки.
К примеру, игрокам просто необходимо развивать направление Москва-Владивосток, потому как только при помощи него возможно получать в пользование и прокладывать новые, улучшенные типы рельсов, которые приносят больше победных очков. Другие маршруты будут давать возможности пользоваться всевозможными бонусами и победными очками по их завершению.
В игре присутствует так называемый трек индустриализации, что по сути своей является дополнительной возможностью для получения победных очков и определенных одноразовых бонусов. Вариантов бонусов, получаемых от трека индустриализации, много и, вовремя воспользовавшись ими, можно заполучить серьезный перевес в очках. Так что и за заводами тоже стоит следить.
Случайности не случаются
Как мы уже отметили, Русские Железные Дороги – это игра, напрочь лишенная случайностей, и все в ней зависит только от ваших взвешенных решений и стратегического мышления. А уж путей для его применения в игре предостаточно. Это и получение победных очков от построенных путей, и продвижение по треку индустриализации, и дополнительные скрытые миссии, и покупка колоритных отечественных инженеров, которые также приносят очки.
Отдельно стоит отметить игровые компоненты: мешок отлично обработанных деревянных рельсов, которыми так и хочется поигрывать в руках, как фишками для покера, четыре бригады все таких же деревянных рабочих, остальные полкоробки займут прекрасно оформленные картонные жетоны всех цветов и назначений.
В общем, игра представляет собой идеальное сочетание всего того, что необходимо поклонникам серьезных стратегических игр без жесткого взаимодействия между соперниками.
Правила и ход игры
С набором все собравшиеся за столом участники отправятся в девятнадцатый век, когда ещё не было всех известных нам маршрутов. В игре вам предстоит взяться за действительно сложный проект: строительство Транссибирской магистрали, который в те времена называли Великим Сибирским путем. Этот длинный маршрут был настоящим прорывом в развитии транспортной сети, ведь одна железная дорога соединила в себе все крупные промышленные города Российской Империи.
Длина этого направления составила более девяти тысячи километров. Каждый участник на день станет представителем крупной промышленной компании, которому доверили выполнить эту колоссальную работу. Вам предстоит прокладывать настоящие рельсы, умело управлять сотрудниками и покупать новые локомотивы для своих парков.
Прежде чем начинать приготовления к своему первому сражению, познакомьтесь с полным списком ограничений.
Экономическое развлечение, которое обучит основам предпринимательского дела
В ходе игры нельзя:
- Выбирать занятые ячейки, т.е. те клетки, на которых стоят железнодорожники.
- Ставить на клетку больше допустимого числа рабочих.
- Размещать на поле сотрудников из резерва.
- Отказываться от немедленного выполнения выбранного действия.
- Выполнять действие только частично.
- Использовать больше одного действия за ход.
Количество игроков
Сейчас любой взрослый человек с уверенностью может назвать единоличного владельца всех железнодорожных путей в стране – компания ООО РЖД (сокращённо от Российские Железные Дороги). Но так ли дела обстояли в Российской Империи девятнадцатого века? Точно сказать кому принадлежали маршруты и поезда, которые по ним ходят, сложно.
Известно, что управление ими легло на плечи нескольких человек, еще с момента основания первого акционерного общества для постройки таких дорог в 1835 год Алексеем Бобринским. С того момента этот вид транспорта стал развиваться, а по всей стране начали появляться новые дороги. В игре вы попадете в настоящее сражение акционеров за власть над большей частью нового для России девятнадцатого века бизнеса. Русские Железные дороги – настольная игра, в которой одновременно могут участвовать от двух до четырех человек, желающих стать самыми известными предпринимателями в стране.
Это настоящее сражение акционеров за власть над большей частью нового бизнеса Российской Империи
Описание игры
С настольной игрой Железная Дорога вы полностью окунётесь в атмосферу индустриальной эпохи. В девятнадцатом веке, когда такой вид транспорта только становился популярным, этот бизнес был одним из самых прибыльных. Если бы в те времена вы встретили человека, который является владельцем одного из маршрутов, можно было быть уверенным, что вы разговариваете с весьма богатой и влиятельной персоной.
Сейчас они простираются на тысячи километров, но всего два века назад все железные дороги можно было пересчитать по пальцам. Самый первый общественный маршрут такого типа (так называемая конка) появился в 1803 году на Юге Лондона. Это был гужевой транспорт. Спустя двадцать два года произошел настоящий прорыв: был пущен первый паровоз под названием Locomotion №1, который возил людей от Стоктона в Дарлингтон и обратно. Именно с этого момента и началась эпоха железных дорог.
В игре вы окажетесь в самом разгаре строительства путей, когда Александр III решил соединить всю великую Российскую Империю в единую транспортную сеть. Каждый участник на один вечер станет предпринимателем, строящим свою железную дорогу. Этот набор – своеобразный экономический тренажер, рассчитанный на компанию от двух до четырех человек. За пару часов вы пройдете полный путь от начинающего промышленника до опытного бизнесмена и узнаете все тонкости постройки железных дорог. Распределяйте свои ресурсы разумно, чтобы именно ваши пути стали длиннее всех.
Игра поможет пройти полный путь от начинающего промышленника до опытного бизнесмена
