Информация о проекте
Начнём с легенды проекта. Вот, что придумали шарлатаны:
Мошенники якобы сотрудничают с Amazon, Garmin и Virgin. На своём сайте аферисты пишут:
В реальности жулики не сотрудничают с перечисленными компаниями, а значит не используют их технологии.
Чем же якобы занимается шарашка шарлатанов?
Брокер? Насмешили. А документы где? Но документов нет. То есть по сути Take Container не существует.
Как же предлагают зарабатывать негодяи? Подробности можно узнать в личном кабинете. Для этого нужно зарегистрироваться.
Личный кабинет выглядит типично для так называемого «ускорителя денег». Это такой подвид финансовой пирамиды. Суть сводиться к тому, чтобы пополнить счёт, купив так называемую скорость начисления. В ЛК есть счётчик, который ежесекундно начисляет деньги на баланс. Чем больше денег потрачено, тем быстрее идёт начисление.
Под эту схему разные мошенники придумывают разные легенды. В этот раз аферисты предлагают покупать «доли контейнера», а по сути скорость начисления денег. Минимальная сумма вклада: 150 рублей. За это вы получите 0,1% от контейнера под названием Small TEU. Есть ещё контейнер Large FEU с минимальной суммой пополнения 400 рублей и контейнер Refrigerator с минимальной суммой пополнения 720 рублей.
В лохотроне есть своя собственная единица измерения – кг/м.
100 кг/м = 1 рубль
Мошенники встроили на свой сайт калькулятор, который позволяет посчитать срок окупаемости вклада. При вкладе 150 рублей контейнер будет приносить в день 277.5 кг/м, то есть 2 руля 77 копеек. Инвестиция в лучшем случае окупится через 54 дня.
Если вложить 100 000 рублей, в день контейнер принесёт 185 000 кг/м, то есть 1 850 рублей. Как не крути, инвестиции в лучшем случае начнут окупаться через 54 дня.
Что это значит? Сколько не вкладывай, срок окупаемости один и тот же.
На проекте есть также 5-уровневая реферальная программа. Выплаты составляют 5%, 4%, 3%, 2% и 1%.
Разоблачение проекта
Давайте сперва почитаем пользовательское соглашение, опубликованное на сайте
Обратить внимание стоит на описание платных услуг на сайте
Процитирую:
Это и все услуги. То есть администрация Take Container согласна брать деньги со своих клиентов, но взамен ничего не обещает. За что платить? А не за что.
Я уже писала, что Take Container – это финансовая пирамида. Как показывает статистика, подобные лохотроны работают до того момента, как вкладчики начинают получать прибыль. Они просто лопаются. Участники несут убытки, а мошенники забирают себе деньги с кассы, которую контролируют.
После скама проект может закрыться, а может перезапуститься. Тем самым создаётся иллюзия долговечности работы.
Геймплей
Корабль каждого игрока начинает игру в открытом море. Игрок может действием перемещать свой корабль между открытым морем и верфью другого игрока (но не своей); когда он прибывает на верфь другого игрока, он может купить некоторые или все контейнеры этого игрока. Игрок также может действием перемещать свой корабль между открытым морем и небольшим, индустриализация остров, на котором судоходные компании надеются заработать деньги. Когда он прибывает на остров, слепой аукцион происходит между другими игроками; игрок, инициировавший аукцион, выбирает, продавать ли товары игроку, предложившему наивысшую цену (в этот момент он также получает от банка ту же сумму, что и государственная субсидия, а покупающий игрок размещает контейнеры в своем собственном пространстве на острове ) или покупает товары для себя по самой высокой цене, после чего он помещает контейнеры в свое собственное пространство на острове. Таким образом, разница в трехкратной максимальной ставке в том, чтобы позволить контейнерам перейти к другому игроку, вместо того, чтобы забирать их себе!
Игра заканчивается в конце хода игрока, когда заранее определенный запас контейнеров заканчивается двумя типами. На этом этапе оцениваются контейнеры на острове. В начале игры каждому игроку раздается карта, в которой указываются значения (для него) каждого из различных типов контейнеров от 2 до 10. Однако тип контейнера, который у него больше всего (или один) типов контейнеров, которые он собрал большую часть), считается избыточным и, следовательно, бесполезным, создавая ситуацию, при которой он желает получить большую часть или объединить большую часть своего наименее ценного контейнера. Также существует механизм, с помощью которого игрок извлекает выгоду из наличия хотя бы одного контейнера каждого типа в своем пространстве на острове. Контейнеры, оставшиеся на кораблях игроков или в их доках, но не в их фабричных магазинах, также стоят денег в конце игры. Игрок с наибольшим количеством денег в конце игры становится победителем.
Игра поощряет игроков к экономической конкуренции. Запутанный маршрут, по которому контейнеры идут к своему конечному пункту назначения, означает, что игроки могут потерять из виду, с какого производственного объекта первоначально прибыл отдельный контейнер, и сосредоточиться только на его непосредственной и будущей ценности для них.
